




矛盾往往發生在出重貨比較集中的華北地區,船舶的重量已經到了,艙位還少很多,為了彌補這種艙位損失,船公司往往采取加價策略,集裝箱生產廠家,即貨重超過多少噸后加收額外的運費。也有船公司不是用自己船,而是買其他船公司的艙位來運輸的,對重量的限制會更加嚴格,因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1TEU=14TOS或者16TOS的標準來計算的,集裝箱定制,超過重量的不給上船。


液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備,并在內壁敷設熱傳導率較低的材料,用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。汽車集裝箱是一種專門設計用來裝運汽車,并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱(PEN CONTAINER)是一種專門設計用來裝運活'牲畜的集裝箱,六安集裝箱,有通風設施,帶有喂料和除糞裝置。


拼箱貨的責任限制與傳統運輸相同。整箱貨的賠償按照國際上的一些判例:如果提單上沒有列明箱內所裝貨物的件數,集裝箱房廠家,每箱作為一個理賠計算單位;如提單上列明箱內載貨件數的,仍按件數計算;如果貨物的損壞和滅失,不屬海運,而是在內陸運輸中發生的,則按陸上運輸賠償額辦理;如集裝箱是由托運人所有或提供時,遇有滅失或損壞。